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WISSOUS NOTRE VILLE 2020
Ligne 18 : la grande oubliée du PLU
(Plan Local d'Urbanisme)
La ligne 18 passera sous Wissous, sans s’y arrêter…
C’est le résultat des choix des précédentes municipalités.
La gare la plus proche sera Antony Pôle, avenue Léon Harmel, à Antony.
C’est dès à présent qu’il faut prévoir les aménagements pour faciliter son accès par les Wissoussiens et adapter l’urbanisme. Malheureusement… pas un mot dans la modification en cours du Plan Local d’Urbanisme (PLU).
C'est dès à présent aussi qu'il faut se mobiliser pour obtenir un tracé plus profond sous les habitations à Wissous pour minorer les affaissements et vibrations.
Avec ses ateliers citoyens, « Wissous notre Ville 2020 » travaille sur des solutions.
Rejoignez-nous !
Notre participation à l'enquête publique de 2020 et notre information aux habitants concernés
Le tracé Nord n’ayant pas été retenu, pour rappel, voici la contribution de
« Wissous notre Ville 2020 » à la diminution des nuisances :
En cas d’impossibilité majeure pour la réalisation de ce tracé Nord préconisé par notre Association, il est impératif de garantir aux Wissoussiens l’absence de tout bruit, vibration, nuisance lors de l’exécution et de l’exploitation du tracé médian, par :
- un tunnel plus profond sous la zone habitée (en bleu),
- un revêtement plus absorbant sous la zone habitée
Afin de rassurer nos adhérents et plus généralement la population, nous souhaitons :
- Pouvoir rencontrer le maitre d’ouvrage pour mieux cerner l’effet de l’augmentation de la profondeur du tunnel sur l’amortissement des vibrations pour les riverains (en fonction évidemment des caractéristiques des terrains de Wissous telles que révélées par les sondages).
- Que soient présentées les simulations des vibrations au niveau du sol :
- Avec la solution existante,
- Avec les trois solutions de revêtements permettant de les réduire.
Par défaut, nous demandons que sous l’ensemble de la zone habitée :
- le revêtement le plus absorbant soit retenu,
- la profondeur du tunnel soit largement augmentée, ce qui est compatible avec les pentes admissibles.
Nos demandes lors de l'enquête publique de 2016 :
- un tunnel plus profond
- un revêtement plus absorbant
Tassements de surface en cas d'utilisation d'un tonnelier a front pressurisé - approche théorique et semi-empirique
Note technique de l'AFTES :
http://aftes.asso.fr/doc_gd_public/article_fichier/T112-232a236-Tassement.pdf
Nos Actions
- Notre participation à l'enquête publique de 2020 et notre information aux habitants concernés
- Nos demandes lors de l'enquête publique de 2016 : un tunnel plus profond et un revêtement plus absorbant
- le tracé nord n’ayant pas été retenu, pour rappel, la contribution de « Wissous notre Ville » à la diminution des nuisances
- Pour information note technique de l'AFTES
Coordonnées
Wissous notre Ville 2020
29 rue Lamartine 91320 Wissous
E-mail : campagne.philippedefruyt@gmail.com
Tel : 07 60 98 47 51
Copyright
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